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1.高低溫試驗(yàn)箱返廠后拆卸壓縮機(jī)分解內(nèi)部圖片            

     壓縮機(jī)切割分解                        分解后發(fā)現(xiàn)油有變質(zhì)

 故障原因一：壓縮機(jī)油變質(zhì)損壞

2.查看高低溫試驗(yàn)箱溫度控制器以往的測(cè)試曲線發(fā)現(xiàn)降溫是從70～60～50～40～30一直到-40類似這樣的溫度往下降，每個(gè)溫度段都有保持時(shí)間，和常規(guī)測(cè)試70～-40直接從最高溫往最溫降有所不同，因?yàn)殚g斷性降溫會(huì)讓R23制冷劑壓縮機(jī)在高溫下運(yùn)行的時(shí)間比較長(zhǎng)，而且會(huì)啟停的頻率會(huì)很高容易出現(xiàn)故障。根據(jù)這些因素重新修改制冷系統(tǒng)，增加蒸發(fā)器一個(gè)，在高溫情況下不啟動(dòng)R23制冷劑壓縮機(jī)，啟動(dòng)R404制冷劑壓縮機(jī)，R404制冷劑壓縮機(jī)因?yàn)橹评鋭┎煌诟邷叵逻\(yùn)行性能會(huì)穩(wěn)定些。

      更換壓縮機(jī)1臺(tái)、增加蒸發(fā)器1個(gè)，根據(jù)測(cè)試情況修改制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)線路，燒焊、用氮?dú)獗骸⒉槁?、抽真空、整機(jī)重新調(diào)試。

故障原因二：R23制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫下運(yùn)行及測(cè)試條件的頻繁啟動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞